Fahr _Rad _Bericht_Dezember_2011
Fahr _Rad _Bericht
bis zum 31. Dezember 2011
bis zum 31. Dezember 2011
Das Fahrrad ist für mich mein Universalfahrzeug. Ich erledige damit am schnellsten, ökologischsten und am einfachsten meine Wege im Grazer Stadtgebiet. Im
vergangenen Monat Dezember wurden 602 Kilometer mit dem Fahrrad absolviert.
Das waren sogar 117 km mehr als im Vorjahr. Die Ursache dafür
dürfte im nicht vorhandenen Schnee (in diesem Winter) zu finden sein...
vergangenen Monat Dezember wurden 602 Kilometer mit dem Fahrrad absolviert.
Das waren sogar 117 km mehr als im Vorjahr. Die Ursache dafür
dürfte im nicht vorhandenen Schnee (in diesem Winter) zu finden sein...
31.848 km geschafft
Aktuell halte ich nun bei 31.848 km mit dem Fahrrad. Das nächste große Ziel ist dann die Erdumrundung. 2014 dürfte es dann so weit sein... Die genaue Aufschlüsselung meiner Fahrleistung von 31.848 km ist auf der folgenden Tabelle ersichtlich.
Das besondere daran - es wurden nur "soziale Wege" zurückgelegt.
Ohne Berücksichtigung bei dieser Auflistung sind 4 Radsport-veranstaltungen aus dem Jahr 2010 mit insgesamt 1.044 km.
2007
|
2008
|
2009
|
2010
|
2011
| |
Jän.
|
536 km
|
605 km
|
543 km
|
450 km
| |
Feb.
|
390 km
|
594 km
|
521 km
|
425 km
| |
März
|
510 km
|
562 km
|
603 km
|
682 km
| |
April
|
652 km
|
705 km
|
510 km
|
396 km
| |
Mai
|
685 km
|
705 km
|
820 km
|
352 km
| |
Juni
|
689 km
|
597 km
|
826 km
|
334 km
| |
Juli
|
764 km
|
658 km
|
873 km
|
357 km
| |
Aug.
|
770 km
|
435 km
|
734 km
|
739 km
|
433 km
|
Sep.
|
751 km
|
775 km
|
549 km
|
736 km
|
239 km
|
Okt.
|
703 km
|
620 km
|
738 km
|
838 km
|
391 km
|
Nov.
|
630 km
|
620 km
|
752 km
|
693 km
|
552 km
|
Dez.
|
520 km
|
719 km
|
480 km
|
485 km
|
602 km
|
Jahres-
Summe |
3.374 km
|
7.395 km
|
7.679 km
|
8.187 km
|
5.213 km
|
Der beobachtete Zeitraum von 2007 bis 2011 umfasste insgesamt 1.614 Tage.
Im Tagesmittel wurden demnach 19,73 km zurückgelegt.
2.275 Stunden auf dem Fahrrad
Bei einer angenommenen Durchschnittsgeschwindigkeit von 14 km/h entspechen
dies etwa 2.275 Stunden auf dem Fahrradsattel.
Ein "anständiger" Autofahrer hätte auch eine ähnliche Durchschnittsgeschwindigkeit erreicht, aber anstatt 31.848 km mindestens 39.810 km benötigt. Die um etwa
25 Prozent erhöhte Kilometeranzahl mit einem Auto lässt sich durch
Parkplatzsuche und nicht so direkte Verbindungen wie mit dem Fahrrad erklären.
25 Prozent erhöhte Kilometeranzahl mit einem Auto lässt sich durch
Parkplatzsuche und nicht so direkte Verbindungen wie mit dem Fahrrad erklären.
Erzielte Einsparungen gegenüber einem Auto:
Mindestens 2.985 Liter Treibstoff (Stadtverkehr mit 7,5 Liter je 100 km) und rund
5.972 kg CO2 (150 g je km) wurden eingespart. Für die Fahrräder wurden in Summe 1.731 Euro (inkl. UST) ausgegeben. In dieser Summe sind aber 2 Fahrräder enthalten.
5.972 kg CO2 (150 g je km) wurden eingespart. Für die Fahrräder wurden in Summe 1.731 Euro (inkl. UST) ausgegeben. In dieser Summe sind aber 2 Fahrräder enthalten.
Der durchschnittliche Aufwand für das Fahrrad je km beträgt aktuell inkl. UST 5,44 Cent.
Da mein Fahrrad in den nächsten Monaten ausgetausch wird, (2-facher-Rahmenbruch) werden auch keine aufwendigen Reparaturen mehr durchgeführt. Dieser Faktor "manipuliert" die Kosten je km nach unten, was sich dann bei der Radneuanschaffung wieder korrigieren wird... Es kann aber durchaus sein, dass ich bis zum totalen Rahmenbruch auf meinem Klimaschutzfahrrad sitzen bleibe... Der Wert
von etwa 6 Cent pro km dürfte zumindest bei mir - das reelle Fahrrad km-Geld darstellen.
von etwa 6 Cent pro km dürfte zumindest bei mir - das reelle Fahrrad km-Geld darstellen.
.
1) Reparatur und Wartung:
Da die Lebensdauer meines Fahrrades durch Bruch des Sattelrohres und des Rahmens oberhalb des Trettlagers nicht mehr nach oben offen ist, bin ich bei der Wartung nicht mehr so genau. Das war so geplant - ein Tretlagerbruch ließ mich aber wieder einmal "weich" werden, sodass ich wieder 60 Euro (Mitte Oktober) investierte. Mitte Dezember war dann auch wieder eine neu Kette (15 Euro) notwendig...
Zum Zahnkranzwechsel hinten und vorne bzw. Räder zentrieren und Lager einstellen fahre ich zu Bicycle. Das Thema Patschen habe ich so gelöst, dass ich pannensichere Reifen (Schwalbe) verwende. Sie sind mit 35 Euro (inkl. Ust.) in der Anschaffung „teuer“, dafür hat man aber mindestens 10.000 km keine Probleme – vorausgesetzt der Reifendruck wird regelmäßig kontrolliert.
.
2) Unfallsstatistik:
...
...
Von Problemen mit Fußgängern kann ich, obwohl ich sehr viel in Fußgängerzonen unterwegs bin, nicht berichten. Vielleicht liegt es auch daran, dass ich öfters meine Klingel benutze und immer rechtzeitig ausweiche.
...
3) Wie lange geht´s noch?:
Oder anders gesagt - wie lange fährt mein Rad noch?
Beim nächsten Fahrradbericht vom Jänner 2012 gibt´s die Antwort...
Beim nächsten Fahrradbericht vom Jänner 2012 gibt´s die Antwort...
4) Nachwuchsarbeit:
Meine Tochter Katharina fährt auch mit dem Fahrrad zur Schule. Sie wird entweder von Mama oder Papa begleitet. Der tägliche Rad(Fuß)weg zur Schule beträgt etwa 1,8 km. Außer zur Schule fallen noch Radwege zum Musikunterricht und zum Zahnarzt (Zahnspange) an.
Kathi´s Radstatistik
Kathi, mittlerweile 7 Jahre alt geworden, legte im Monat Dezember!!! 2011 mit dem Fahrrad bei sozialen Wegen 46,8 km zurück.
Die Geamtsumme seit 1.5.2011 beträgt hiermit 290 km.
Der Wert vom "Durchschnittsösterreicher" liegt bei ~180 km pro Jahr...
Der Wert vom "Durchschnittsösterreicher" liegt bei ~180 km pro Jahr...
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