Sonntag, 4. November 2012


Fahr _Rad _Bericht_Oktober_2012 oder

  Kraftwerk Mensch



Fahr _Rad _Bericht

bis zum 31. Oktober 2012

Sorry, dass es seit April kein Lebenszeichen mehr von mir gegeben hat, aber die Daten sind zu Glück ja nicht verloren gegangen ;-) In den letzten sieben Monaten wurden 4.819 km mit dem Fahrrad in Graz zurückgelegt.



Meine Philosophie: 


Das Fahrrad ist für mich mein Universalfahrzeug. Ich erledige damit am schnellsten,  
ökologischsten und am einfachsten meine Wege im Grazer Stadtgebiet. 
Im vergangenen Monat Oktober wurden  631 Kilometer mit dem Fahrrad absolviert.

38.965 km geschafft

Aktuell halte ich nun bei 38.965 km mit dem Fahrrad. Alles begann am 1.8.2007 mit 0,0 km. Das nächste große Ziel ist dann die "Umrundung" unseres Planeten. Im nächsten Jahr  dürfte es dann so weit sein... Die 40.000 km-Marke dürfte knapp vor Weihnachten, wenn es nicht einen richtigen Winter gibt, fallen. Die genaue Aufschlüsselung meiner bisherigen Fahrrad-Fahrleistung von 38.965 km ist auf der folgenden Tabelle ersichtlich.

Das Besondere daran - es wurden nur "soziale Wege" zurückgelegt. Ohne Berücksichtigung bei dieser Auflistung sind 4 Radsport-Veranstaltungen aus dem Jahr 2010 mit insgesamt 1.044 km.


Der beobachtete Zeitraum von 2007 bis 2012 umfasst insgesamt 1.919 Tage. Im Tagesmittel wurden demnach 20,30 km zurückgelegt.
2.780 Stunden auf dem Fahrrad 
Bei einer angenommenen Durchschnittsgeschwindigkeit von 14 km/h entsprechen dies etwa 2.480 Stunden oder etwa 115 komplette Tage auf dem Fahrradsattel.

Ein "anständiger" Autofahrer hätte auch eine ähnliche Durchschnittsgeschwindigkeit erreicht, aber anstatt 38.965 km mindestens 48.700 km benötigt. Die um etwa 25 Prozent erhöhte Kilometeranzahl mit einem Auto lässt sich durch Parkplatzsuche und nicht so direkte Verbindungen wie mit dem Fahrrad erklären.

3.400 Liter Benzin wurden nicht getankt !!!

Mindestens 3.400 Liter Treibstoff (Stadtverkehr mit 7 Liter je 100 km) und rund 6.818 kg CO2 (140 g je km) wurden eingespart. Für die Fahrräder wurden in Summe 2.182 Euro (inkl. UST) ausgegeben. In dieser Summe sind aber 3 Fahrräder enthalten. Der durchschnittliche Aufwand für das Fahrrad je km beträgt aktuell inkl. UST 5,6 Cent.

K r a f t w e r k     Mensch* 

Der persönliche Energieverbrauch von mir während 38.965 Fahrradkilometer basiert 
auf der Annahme, dass etwa 350 kcal je Stunde für das Radfahren, bei etwa 
14 km/h mittlerer Geschwindigkeit, benötigt werden.

Mit den geleisteten 2.780 Stunden auf dem Fahrrad  summiert sich dann der Energiebedarf während dieser 2.780 Stunden auf etwa  974.000 kcal, oder etwa 195 kg Schokolade.

973.000 kcal. entsprechen auch etwa 1.174 kWh oder etwa 105 Liter Benzin...


Vergleich: 

Ein Mensch, der auf "Gott Auto" vertraut - benötigt ca. 38.000 kWh!

 

Ein Mensch, der auf sich selbst vertraut - benötigt ca. 1.174 kWh! 

* "Kraftwerk Mensch" wird hier das erste Mal angewandt. Etwaigen Verbesserungsvorschlägen, bzw. anderen Basiswerte stehe ich aufgeschlossen gegenüber...

1) Reparatur und Wartung:

Für den Kauf meines aktuellen Fahrrades wurden 90 Euro investiert. (www.willhaben.at) Die erste Investition waren dann gleich 15 Euro - in eine neue Kette, da eine solche nicht vorhanden war. Beim ersten Plattfuß nach etwa 300 km wurde mein pannensicherer Vorderreifen vom Klimaschutzfahrrad übertragen, beim Hinterrad wurde dann nach ca. 1.000 km (beim nächsten Plattfuß) allerdings ein neuer "Schwalbe-Reifen" angeschafft.

Ansonsten...
Zum Zahnkranzwechsel hinten und vorne bzw. Räder zentrieren und Lager einstellen fahre ich zu Bicycle. Das Thema Patschen habe ich (wie oben beschrieben) so gelöst, dass ich pannensichere Reifen (Schwalbe) verwende. Sie sind mit 35 Euro (inkl. UST.) in der Anschaffung „teuer“, dafür hat man aber mindestens 10.000 km keine Probleme – vorausgesetzt der Reifendruck wird regelmäßig kontrolliert.

2) Unfallstatistik:


Von Problemen mit Fußgängern kann ich, obwohl ich sehr viel in Fußgängerzonen unterwegs bin, nicht berichten. Vielleicht liegt es auch daran, dass ich öfters meine Klingel benutze und immer rechtzeitig ausweiche.

3) Nachwuchsarbeit:

Meine Tochter Katharina fährt auch mit dem Fahrrad zur Schule. Sie wird entweder von Mama oder Papa begleitet. Der tägliche Rad(Fuß)weg zur Schule beträgt etwa 1,8 km. Außer zur Schule fallen noch Radwege zum Musikunterricht und zum Zahnarzt (Zahnspange) an.

Kathi´s Radstatistik
Kathi, mittlerweile 8 Jahre alt geworden, legte im Monat Oktober mit dem Fahrrad bei sozialen Wegen 46,2 km zurück.

Die Gesamtsumme seit 1.5.2011 beträgt hiermit 678 km.
Der Wert vom "Durchschnittsösterreicher" liegt bei ~230 km pro Jahr...


Der nächste Fahr_Rad_Bericht  erscheint dann, wenn er erscheint ;-)


Weitere Links 

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Leitfaden für effiziente Stromnutzung



Montag, 2. April 2012


Fahr _Rad _Bericht_März_2012



Fahr _Rad _Bericht

bis zum 31. März 2012

Sorry, dass die Jänner- und Februarberichte ausgefallen sind, aber ich war einfach
zu beschäftigt - mit anderen wichtigen Sachen...

Es haben sich aber auch wichtige Ereignisse abgespielt.

Mein Klimaschutzfahrrad, das oben noch einmal abgebildet ist,
überstand einen "Ausrutscher" bei Tempo 30 auf den Straßenbahn-
schienen - im Gegensatz zu mir - nicht...

Der geschweißte Rahmen wurde wieder auseinandergerissen, die Felgen verzogen,...
Da sich das Ganze aber an einem, etwa plus 2 Grad kühlen 3. Jänner 2012 abspielte, wo ich sowieso mit einer ordentlichen Wintermontour unterwegs war, war ich zum Glück sehr gut gepolstert. Die Prellungen, die sich nach wenigen Tagen wieder "verflüchtigten", behinderten mich dadurch nur kurz.

Das "neue" Rad
Ab 7.Jänner "ritt" ich dann mit meinem Nachfolgermodel bereits wieder durch die Stadt. Inzwischen wackelte ich noch einige Tage mit meinem Klimaschutzfahrrad durch die Gegend, bevor ich dann endlich loslösen konnte...

Meine Philosophie:
Das Fahrrad ist für mich mein Universalfahrzeug.
Ich erledige damit am schnellsten, ökologischsten und am einfachsten meine Wege im Grazer Stadtgebiet. Im
vergangenen Monat März wurden 1.111 Kilometer mit dem Fahrrad absolviert.

Das war das erste Mal, dass die 1000er-Schallmauer in einem Monat durchbrochen wurde. Vergangene monatliche Werte einfach pulverisierend - dahinter gelassen.

34.146 km geschafft

Aktuell halte ich nun bei 34.146 km mit dem Fahrrad. Das nächste große Ziel ist dann die Erdumrundung. 2014 - oder wenn es so weitergeht 2013, dürfte es dann so weit sein... Die genaue Aufschlüsselung meiner Fahrleistung von 34.146 km ist auf der folgenden Tabelle ersichtlich.

Das Besondere daran - es wurden nur "soziale Wege" zurückgelegt.
Ohne Berücksichtigung bei dieser Auflistung sind 4 Radsport-Veranstaltungen
aus dem Jahr 2010 mit insgesamt 1.044 km.

Der beobachtete Zeitraum von 2007 bis 2012 umfasst insgesamt 1.713 Tage.
Im Tagesmittel wurden demnach 19,93 km zurückgelegt.

2.440 Stunden auf dem Fahrrad
Bei einer angenommenen Durchschnittsgeschwindigkeit von 14 km/h entsprechen
dies etwa 2.440 Stunden oder 100 komplette Tage auf dem Fahrradsattel.

Ein "anständiger" Autofahrer hätte auch eine ähnliche Durchschnittsgeschwindigkeit erreicht, aber anstatt 34.146 km mindestens 42.680 km benötigt. Die um etwa
25 Prozent erhöhte Kilometeranzahl mit einem Auto lässt sich durch
Parkplatzsuche und nicht so direkte Verbindungen wie mit dem Fahrrad erklären.


3.200 Liter Benzin wurden nicht getankt !!!

Mindestens 3.200 Liter Treibstoff (Stadtverkehr mit 7,5 Liter je 100 km) und rund
6.400 kg CO2 (150 g je km) wurden eingespart.
Für die Fahrräder wurden in Summe 1.886 Euro (inkl. UST) ausgegeben. In dieser Summe sind aber 3 Fahrräder enthalten.
Der durchschnittliche Aufwand für das Fahrrad je km beträgt aktuell inkl. UST 5,52 Cent.

"...Es kann aber durchaus sein, dass ich bis zum totalen Rahmenbruch
auf meinem Klimaschutzfahrrad sitzen bleibe..."
...hat sich also bewährt...

1) Reparatur und Wartung:


Für den Kauf meines Nachfolgermodells wurden 90 Euro investiert. (www.willhaben.at)
Die erste Investition waren dann gleich 15 Euro - in eine neue Kette, da eine solche nicht vorhanden war. Beim ersten Plattfuß nach etwa 300 km wurde mein pannensicherer Vorderreifen vom Klimaschutzfahrrad übertragen, beim Hinterrad wurde dann nach ca. 1.000 km (beim nächsten Plattfuß) allerdings ein neuer "Schwalbe-Reifen" angeschafft. Der "Glatzkopf" beim Klimaschutzfahrrad war nämlich die Ursache für den Ausrutscher...

Ansonsten...
Zum Zahnkranzwechsel hinten und vorne bzw. Räder zentrieren und Lager einstellen fahre ich zu Bicycle. Das Thema Patschen habe ich (wie oben beschrieben) so gelöst, dass ich pannensichere Reifen (Schwalbe) verwende. Sie sind mit 35 Euro (inkl. UST.) in der Anschaffung „teuer“, dafür hat man aber mindestens 10.000 km keine Probleme – vorausgesetzt der Reifendruck wird regelmäßig kontrolliert.

.
2) Unfallstatistik:
...
...
Von Problemen mit Fußgängern kann ich, obwohl ich sehr viel in Fußgängerzonen unterwegs bin, nicht berichten. Vielleicht liegt es auch daran, dass ich öfters meine Klingel benutze und immer rechtzeitig ausweiche.
...




3) Nachwuchsarbeit:


Meine Tochter Katharina fährt auch mit dem Fahrrad zur Schule. Sie wird entweder von Mama oder Papa begleitet. Der tägliche Rad(Fuß)weg zur Schule beträgt etwa 1,8 km. Außer zur Schule fallen noch Radwege zum Musikunterricht und zum Zahnarzt (Zahnspange) an.


Kathi´s Radstatistik
Kathi, mittlerweile 7 Jahre alt geworden, legte im Monat März!!! 2011 mit dem Fahrrad bei sozialen Wegen 59,7 km zurück.

Die Gesamtsumme seit 1.5.2011 beträgt hiermit 402 km.
Der Wert vom "Durchschnittsösterreicher" liegt bei ~180 km pro Jahr...

Der nächste Fahr_Rad_Bericht_April_2012 erscheint dann im
Mai auf diesem Blog.


Weitere Links
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Das weltweit einzigartige Projekt zur effizienten Energienutzung und Ressourcenschonung


Leitfaden für effiziente Stromnutzung



Sonntag, 22. Januar 2012


Fahr _Rad _Bericht_Dezember_2011



Fahr _Rad _Bericht

bis zum 31. Dezember 2011

Das Fahrrad ist für mich mein Universalfahrzeug. Ich erledige damit am schnellsten, ökologischsten und am einfachsten meine Wege im Grazer Stadtgebiet. Im
vergangenen Monat Dezember wurden 602 Kilometer mit dem Fahrrad absolviert.

Das waren sogar 117 km mehr als im Vorjahr. Die Ursache dafür
dürfte im nicht vorhandenen Schnee (in diesem Winter) zu finden sein...


31.848 km geschafft

Aktuell halte ich nun bei 31.848 km mit dem Fahrrad. Das nächste große Ziel ist dann die Erdumrundung. 2014 dürfte es dann so weit sein... Die genaue Aufschlüsselung meiner Fahrleistung von 31.848 km ist auf der folgenden Tabelle ersichtlich.

Das besondere daran - es wurden nur "soziale Wege" zurückgelegt.
Ohne Berücksichtigung bei dieser Auflistung sind 4 Radsport-
veranstaltungen aus dem Jahr 2010 mit insgesamt 1.044 km.



2007
2008
2009
2010
2011
Jän.

536 km
605 km
543 km
450 km
Feb.

390 km
594 km
521 km
425 km
März

510 km
562 km
603 km
682 km
April

652 km
705 km
510 km
396 km
Mai

685 km
705 km
820 km
352 km
Juni

689 km
597 km
826 km
334 km
Juli

764 km
658 km
873 km
357 km
Aug.
770 km
435 km
734 km
739 km
433 km
Sep.
751 km
775 km
549 km
736 km
239 km
Okt.
703 km
620 km
738 km
838 km
391 km
Nov.
630 km
620 km
752 km
693 km
552 km
Dez.
520 km
719 km
480 km
485 km
602 km
Jahres-
Summe
3.374 km
7.395 km
7.679 km
8.187 km
5.213 km


Der beobachtete Zeitraum von 2007 bis 2011 umfasste insgesamt 1.614 Tage.
Im Tagesmittel wurden demnach 19,73 km zurückgelegt.

2.275 Stunden auf dem Fahrrad
Bei einer angenommenen Durchschnittsgeschwindigkeit von 14 km/h entspechen
dies etwa 2.275 Stunden auf dem Fahrradsattel.

Ein "anständiger" Autofahrer hätte auch eine ähnliche Durchschnittsgeschwindigkeit erreicht, aber anstatt 31.848 km mindestens 39.810 km benötigt. Die um etwa
25 Prozent erhöhte Kilometeranzahl mit einem Auto lässt sich durch
Parkplatzsuche und nicht so direkte Verbindungen wie mit dem Fahrrad erklären.

Erzielte Einsparungen gegenüber einem Auto:

Mindestens 2.985 Liter Treibstoff (Stadtverkehr mit 7,5 Liter je 100 km) und rund
5.972 kg CO2 (150 g je km) wurden eingespart.
Für die Fahrräder wurden in Summe 1.731 Euro (inkl. UST) ausgegeben. In dieser Summe sind aber 2 Fahrräder enthalten.
Der durchschnittliche Aufwand für das Fahrrad je km beträgt aktuell inkl. UST 5,44 Cent.

Da mein Fahrrad in den nächsten Monaten ausgetausch wird, (2-facher-Rahmenbruch) werden auch keine aufwendigen Reparaturen mehr durchgeführt. Dieser Faktor "manipuliert" die Kosten je km nach unten, was sich dann bei der Radneuanschaffung wieder korrigieren wird... Es kann aber durchaus sein, dass ich bis zum totalen Rahmenbruch auf meinem Klimaschutzfahrrad sitzen bleibe... Der Wert
von etwa 6 Cent pro km dürfte zumindest bei mir - das reelle Fahrrad km-Geld darstellen.
.
1) Reparatur und Wartung:

Da die Lebensdauer meines Fahrrades durch Bruch des Sattelrohres und des Rahmens oberhalb des Trettlagers nicht mehr nach oben offen ist, bin ich bei der Wartung nicht mehr so genau. Das war so geplant - ein Tretlagerbruch ließ mich aber wieder einmal "weich" werden, sodass ich wieder 60 Euro (Mitte Oktober) investierte. Mitte Dezember war dann auch wieder eine neu Kette (15 Euro) notwendig...


Zum Zahnkranzwechsel hinten und vorne bzw. Räder zentrieren und Lager einstellen fahre ich zu Bicycle. Das Thema Patschen habe ich so gelöst, dass ich pannensichere Reifen (Schwalbe) verwende. Sie sind mit 35 Euro (inkl. Ust.) in der Anschaffung „teuer“, dafür hat man aber mindestens 10.000 km keine Probleme – vorausgesetzt der Reifendruck wird regelmäßig kontrolliert.

.
2) Unfallsstatistik:
...
...
Von Problemen mit Fußgängern kann ich, obwohl ich sehr viel in Fußgängerzonen unterwegs bin, nicht berichten. Vielleicht liegt es auch daran, dass ich öfters meine Klingel benutze und immer rechtzeitig ausweiche.
...

3) Wie lange geht´s noch?:

Oder anders gesagt - wie lange fährt mein Rad noch?
Beim nächsten Fahrradbericht vom Jänner 2012 gibt´s die Antwort...



4) Nachwuchsarbeit:


Meine Tochter Katharina fährt auch mit dem Fahrrad zur Schule. Sie wird entweder von Mama oder Papa begleitet. Der tägliche Rad(Fuß)weg zur Schule beträgt etwa 1,8 km. Außer zur Schule fallen noch Radwege zum Musikunterricht und zum Zahnarzt (Zahnspange) an.


Kathi´s Radstatistik
Kathi, mittlerweile 7 Jahre alt geworden, legte im Monat Dezember!!! 2011 mit dem Fahrrad bei sozialen Wegen 46,8 km zurück.

Die Geamtsumme seit 1.5.2011 beträgt hiermit 290 km.
Der Wert vom "Durchschnittsösterreicher" liegt bei ~180 km pro Jahr...


Hier geht´s zum nächsten Fahrrad_Bericht...



Weitere Links

Leitfaden für effiziente Stromnutzung